naでは難しいですね ターボ車ならマフラーが80Φ〜太く低音が出しやすい状況ですが naだとマフラー変えても細い55Φ〜からの太さだと出ないでしょう 例えですがsuper gtのnsxはリアミッドシップでマフラー長が短くnaで甲高い音 sc430はnaでリアフェンダーの前までマフラーが延びていますが サイドバイクや車のエンジン音を必要以上に大きくする人に質問です。 何故大きくするのでしょうか? 煽りではありません。 この質問をそのまま解釈すると、答えることは不可能ではないでしょうか? なぜ? と意味を問うているわけで、意味を答えた時点で 今時音を大きくしたいなんてなんでこんな馬鹿が減らないんだろうね。 21世紀になって何年経ってると思ってるのかね? できるだけ音を出さない事がマナーなんだよ。 マフラー変えてるやつ見てみろ!底辺屑と所だけだよ!
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車 マフラー 音 大きくしたい-マフラー音を大きくするには? 1: 尋ね屋 : 0058 純正からタナベのマフラーに交換したんですが、音が小さいです(;) なるべくお金をかけずに、音を大きくする方法ってないですか? 車のマフラー|重要な役割と交換するメリット・デメリット SHARE 車好きにとって気になるパーツの1つであるマフラー。 交換することで音質を
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純正マフラーの排気音をもう少し大きくしたいと考えているのであればこの方法は十分に効果のある手法と思われます。 W3 整備編『W』 w1サイレンサー w3マフラーの音を大きく wのマフラーの音を大きくする wマフラー騒音 おはこんばんわ! ターボ車はマフラー変えるだけで馬力上がるんだよなあ 222 (火) 音を大きくしてるというよりは音を抑え込まないようにしてるだけなんだがな アフターファイアが強烈で銃声見たいな音ですわ。 どんな音なのかと知りたい方も多いようで 素人の自分なりにいろいろ試した経験を書いておきます GT-Rのマフラーによる音の違いですが ここではRB26ほぼノーマルエンジンを前提にします 人によって音の大小の好みはあると思いますが、
1 音の大きさ 10年4月1日以降に生産された車の場合、マフラー出口に測定器を置く「近接排気騒音」という測定条件で、 普通車であれば96db(デシベル)、軽自動車は97db以下なら車検に通ります 。 なお、騒音の目安は、カラオケ店が90db、電車が通るときのガード下が100dbです。
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